耐久レースで「セブリングインターナショナルレースウェイ」を８１周した結果

ドライバーズカップの締めくくりは８１耐久レース

８１周の長丁場ということで自然に後回しになってしまいましたが、このレース（エボリューションチャンピオンシップセブリング３００マイル耐久レース）が１０２種類ある「FORZAドライバーズカップ」最後にプレイするレースとなります。

マシンは「フォード GT」限定のレースで、DRIVATARのレベルは少々難しい「プロフェッショナル」にしてみました。

その他の設定は、MOD無し、アシストは推奨ラインオフ、ABSオン、ステアリングノーマル、TSCオン、STMオン、ダメージ外観のみ、リワインドオン、フリクションアシストオフ。

このレースは３位以内に入賞しないとクリアーにならないので、TSCとSTMをオフにしてマシンの限界を高くしようと思いましたが、今回は安定性を重視してこの設定としました。

FORZAドライバーズカップもいよいよ大詰めです

最後の最後に「３００マイル耐久レース」になりました

周回数は８１周、マシンは「フォード GT」

苦手なセブリング・インターナショナル・レースウェイ

飛行場の一部を利用して作ったという「セブリング・インターナショナル・レースウェイ」はどちらかというと苦手なコースです。

特に、先が見えず形状がよくわからない１コーナーと、凸凹だらけの最終コーナーが苦手で、上手に走ったつもりでも、なかなか「グッドターン」「パーフェクトターン」の判定が出ません。

また、ストレートエンドにタイトなコーナーというパターンが多いので、一瞬のブレーキングの遅れが即コースアウトにつながりやすいです。 

レースはセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催

スタートからゴール（８１周）までの内容

スタート位置は FORZA お約束ともいえる中段１２番グリッドからでした。

スタートしてしばらくは１２番手をキープするのがやっとで、後続車からはかなりのプレッシャーがありましたが、２０周目あたりでいくつかのコーナーで攻略ポイントを発見することができたので、今度は少しずつ前車を追うことができるようになり、最終的にクリアー条件に含まれる３位まで順位を上げることができました。

これは今さらですが、DRIVATARレベルを「エキスパート」にしてプレイしていたら優勝できたかもしれませんね。

スタートは１２番手から

８１周にかかった時間と最速ラップタイム

最終的に８１周するのにかかったゲーム内のレース時間は「２時間５３分３６秒」でしたが、途中に何度もポーズで休憩しているので実際の時間は４～５時間くらいかかっています。

最速ラップタイムは「２分５秒９７５」でしたが、これはあくまでも最速ラップタイムで、実際のレース中は「２分７～８秒台」というのが多く、時々大きなミスをすると「２分９～１１秒台」くらいまで落ちていましたので、このラップタイムのバラツキをなんとかすればもう少し上の順位でゴールできたと思います。

とりあえず３位に入賞しこのレースをクリアー

まとめ

少し前に走った「ル・マン・サーキット２９周耐久レース」はストレートが長く少し退屈する時間がありましたが、ここ「セブリング・インターナショナル・レースウェイ」は細かなコーナーが多く最後まであれこれと操作が忙しいので８１周という距離を走っても全然飽きませんでした。

今回は、一応３位に入賞してこのレースをクリアーすることができましたが、次は、同じ条件のままラップタイムを安定させて「優勝」を獲得して、その次は、 DRIVATARレベルを最強の「アルティメット」に引き上げてチャレンジしてみたいですね。

END